3月29日晚，福達股份發(fā)布2018年年度報告，公司實現(xiàn)營業(yè)收入14.05億元，同比增長5.35%；扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤0.8億元，同比增長4.07%。
據(jù)悉，福達股份是國內(nèi)零部件及精密鍛件的重要生產(chǎn)商，主要從事發(fā)動機曲軸、汽車離合器、螺旋錐齒輪、高強度螺栓等產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售，多年來其產(chǎn)銷規(guī)模以及主機配套市場占有率始終位于行業(yè)領(lǐng)先地位。
2018年，福達股份堅持自主創(chuàng)新和引進吸收相結(jié)合，穩(wěn)步發(fā)展零部件業(yè)務(wù)和精密鍛件業(yè)務(wù)，并在現(xiàn)有業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上積極進行轉(zhuǎn)型升級，逐步調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。2018年，公司商用車及農(nóng)業(yè)機械、工程機械配套產(chǎn)品占比較去年上升7.11%，乘用車配套產(chǎn)品占比下降至17.43%。業(yè)務(wù)進展方面，公司8系列曲軸生產(chǎn)線、戴姆勒奔馳M282 曲軸毛坯、沃爾沃VEP4等項目通過審核，順利進入量產(chǎn)階段，并與中國重汽集團濟南動力公司鑄鍛中心、沈陽機床、韶鋼松山達成戰(zhàn)略合作，為公司業(yè)務(wù)快速發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)；技術(shù)創(chuàng)新方面，全年申請專利33件，其中發(fā)明專利11件，實用新型專利22件；獲得授權(quán)專利32件，其中發(fā)明專利3件，實用新型專利29件。與此同時，公司在新市場和新產(chǎn)品拓展方面也取得了突出成績，進入了上海汽車、三一重卡等5個戰(zhàn)略性新市場，成功開發(fā)康明斯國六等6項新產(chǎn)品，并為現(xiàn)有客戶開發(fā)新產(chǎn)品146項。此外，旗下全州部件公司獲得“三一汽車質(zhì)量優(yōu)勝獎”，并接連成為三一湖汽、三一重卡、上汽紅巖、一汽柳特、玉柴船電、玉柴聯(lián)合動力等眾多客戶獨家供應(yīng)商。
近年來，福達股份根據(jù)“中國制造2025”規(guī)劃的指引，大力推動智能制造。2017年，公司“年產(chǎn)百萬件曲軸數(shù)字化鍛造車間系統(tǒng)的研制與應(yīng)用”成功入選工信部2017年智能制造試點示范項目；2018年，公司獲評廣西自治區(qū)“智能工廠示范企業(yè)”，旗下“年產(chǎn)100萬套離合器智能工廠建設(shè)”項目被列入自治區(qū)“智能制造和智能工廠”重點項目。
值得一提的是，2019年初，福達股份與安川首鋼正式達成戰(zhàn)略合作，開啟了公司智能制造產(chǎn)業(yè)的新篇章。未來，雙方將在汽車關(guān)鍵零部件智能制造工廠規(guī)劃、機器人集成應(yīng)用、工藝裝備自動化改造升級等多方面展開合作，力求全面實現(xiàn)自動化和智能制造的目標(biāo)，進一步推動產(chǎn)能釋放。
對于福達來說，智能制造升級既是與國際高端汽車企業(yè)實現(xiàn)深入合作的要求，也是傳統(tǒng)制造業(yè)企業(yè)進行轉(zhuǎn)型升級、實現(xiàn)新突破和自身提升的重要驅(qū)動力。上述智能化改造項目的完成，將極大提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品品質(zhì)，有利于公司向高端市場開拓。（蔣衛(wèi)龍）